GEMEENTE EDE

De Zeven Dagen Waterchallenge heeft in de gemeenten Ede en Wageningen veel kinderen, ouders en organisaties in beweging gebracht. De reacties waren positief.

Sinds deze maand is de boete bij reizen zonder geldig vervoerbewijs in het openbaar vervoer verhoogd van € 50,- naar € 70,-. Dat geldt niet alleen voor NS-treinen, maar bijvoorbeeld ook in de bus en op de Valleilijn.

De komende vijf tot tien jaar zouden Edese leerlingen van de Rehobothschool in Kootwijkerbroek onderdak moeten krijgen in de Ericaschool in Otterlo. Veel inwoners en ouders zien dat niet zitten en komen in actie.

Een bestuurder van een personenauto is woensdagavond op de kop in de sloot beland. Voorbijgangers belden rond 23 uur 112 vanwege het eenzijdige ongeval.

Aan de Pakhuisweg in de Klomp vond woensdagmiddag een medisch incident plaats bij een bedrijf en een woning. Een persoon moest daarbij gereanimeerd worden.

In het hart van Kernhem en Veldhuizen staat wijkcentrum Het Kernhuis. Een plek waar alle culturen en doelgroepen elkaar kunnen vinden. Van een inburgeringscursus tot voorlees ochtenden voor de jongste bezoekers. Verbinding is de kern in het Edese buurthuis.

Vanaf maandag 6 oktober kun je overal binnen de gemeente trouwen. Ook wordt het makkelijker om een buitengewoon ambtenaar van de burgerlijke stand (BABS) voor een dag te kiezen.

Tot nu toe hebben zeker tweehonderd Lunteranen hun zorgen over de verkeers(on)veiligheid gedeeld met de Dorpsraad. Zij deden dat door het speciale vragenformulier op de website van de Dorpsraad in te vullen. De vragenlijst staat alleen deze week nog online.

Maartje Schlebusch (46) wordt de nieuwe gemeentesecretaris en algemeen directeur van Ede. Zij gaat deze functie met ingang van 1 oktober 2025 vervullen en leidinggeven aan de gemeentelijke organisatie.

Een zonovergoten Tuxis Ede’s Best Run 2025 was zondag 28 september weer één groot buitensportfestijn waar 900 deelnemers uit heel Nederland op af kwamen. Een survivalrun waarin volop geklommen en geklauterd moest worden, waarbij nat of vies worden niet altijd te ontlopen valt.
Wij namen een kijkje en spraken met Hans Louwerse van de organisatie en een aantal deelnemers waaronder Rens van de Broek en Eeske Veltman.

Hard wordt er campagne gevoerd, om de tunnelijsbaan een plek te geven in Ede. Voor zover we weten, was de eerste ijsbaan daar al in 1919 en dat is niet voor niets. De Edese Ijsvereniging is fanatiek, maar moet nu steeds het land door om te trainen, vanwege te weinig kunstijs in de omgeving en gebrek aan natuurijs. Het voordeel van de tunnelijsbaan is dat de baan snel opgezet kan worden en weer kan worden afgebroken. Ook kan het voor andere doeleinden worden gebruikt.
Met Leendert van Prooije hebben we het niet alleen over de geschiedenis en toekomst van de ijsbaan, maar we blikken ook terug in de tijd naar 1810.