Vrachtwagenchauffeurs hebben verplichte rusttijden, maar te weinig plekken om dit veilig te doen. Uit onderzoek blijkt dat er zowel landelijk als provinciaal een groot tekort aan parkeerplaatsen en daarmee aan rustplaatsen voor chauffeurs is. In Nederland gaat het om een tekort van 4400 parkeerplekken. In Gelderland zijn er 572 parkeerplekken tekort, blijkt uit onderzoek van onderzoeksbureau Buck Consultants International en adviesbureau RoyalHaskoningDHV. Er ligt intussen wel een verbeterplan van vijf provincies. Dat werd in Gelderland aangeboden aan gedeputeerde Ruitenberg.
De Christenunie Ede maakt zich al langer druk om de omstandigheden van (buitenlandse) vrachtwagenchauffeurs. De Edese raad nam in november 2021 een motie aan die vanwege de soms schrijnende verblijfsomstandigheden van deze chauffeurs, het college oproept om voor primaire voorzieningen te zorgen. De motie riep op tot een behoefteonderzoek naar uitbreiding van deze basisvoorzieningen. En ruim een half jaar later werd een amendement aangenomen om te zorgen voor een truckparking in de nieuwe Visie Werklocaties Regio Foodvalley 2020-2030 en het Regionaal Programma Werklocaties Regio Foodvalley 2021-2025. De partij wil nu van het college weten of er nu lokaal of regionaal al actie is ondernomen en hoe de samenwerking met FoodValley hierin verloopt.
De partij wil gezien de onrustbarende cijfers en ondanks de resultaten van een eerder onderzoek naar de behoefte aan parkeerplaatsen voor truckers nu toch dat er iets gebeurt. Aanvankelijk leek er namelijk uit eerder onderzoek dat er weinig behoefte bestond aan dit soort parkeerplekken. Maar, zegt de partij: “Ook Ede groeit de afgelopen jaren. Niet alleen voor wat betreft het aantal inwoners, ook het aantal bedrijven en bedrijventerreinen. Het laten meegroeien van voorzieningen, zoals vrachtwagenchauffeurs, verdient volgens ons daarbij ook nadrukkelijk de aandacht. Onze zorg strekt namelijk verder dan onze eigen inwoners: ook richting degenen die dit mogelijk maken.”
