Dat blijkt uit antwoorden op raadsvragen van D66, die stelt dat de Klomp een plek kan worden waar starters eindelijk hun eerste woning kunnen vinden, jonge gezinnen kunnen groeien en ouderen comfortabel kunnen blijven wonen. Volgens de partij is het goed omsloten gebied, vlakbij een OV-knooppunt. In de omgevingsvisie van de gemeente wordt het gebied al erkend als kansrijk ontwikkelgebied voor zeker 1500 woningen. “Toch blijft het tot nu toe vooral bij plannen op papier. Concrete stappen zijn er nog niet gezet” aldus de partij. “Allereerst moet worden onderzocht in hoeverre woningbouw mogelijk is in het gebied”, stelt het college daar tegenover.
De molens draaien dus langzaam, maar wel blijkt dit gebied in beeld te zijn voor woningbouw, via de provincie Gelderland bij het Rijk Vorige maand stuurde de provincie Gelderland een voorstel aan de minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening met daarin een aantal Gelderse locaties die kansrijk zijn voor gebiedsontwikkeling. Daar zit ook het gebied De Klomp-Ederveen bij. Als ‘Grootschalige Woningbouwlocatie’ kan het gebied, als het Rijk ja zegt, extra geld krijgen voor ontwikkeling en bouw in het gebied.
Misschien geld van het Rijk voor ontwikkeling De Klomp
Intussen loopt er samen met de regiogemeenten een vooronderzoek om een eerste beeld te krijgen of woningbouw in het gebied rond De Klomp mogelijk is. Een van de voorwaarden daarbij is dat de op handen zijnde ontwikkelingen rond het station Veenendaal de Klomp en betere bereikbaarheid van Ederveen en De Klomp kunnen doorgaan.
Met de provincie moeten ook nog onderzoeken plaatsvinden (onder andere voor de N224). “Hiervoor is de oplevering van een nieuwe regionaal verkeersmodel en de inzet van de provincie als wegbeheerder maatgevend voor de planning”, aldus het college in het antwoord aan D66.
Eerder dit voorjaar viel in de Koersnota Mobiliteit bovendien al te lezen dat er voor het eind van dit jaar aan de zuidkant van station Veenendaal-De Klomp twee nieuwe bushaltes moeten komen voor de lijnbussen van en naar Veenendaal. De onderdoorgang van het station is voor moderne bussen te laag. Daarom gaat de weinig gebruikte linksafopstelstrook op het Ravelijn verdwijnen.
Verder wordt nog in dit kwartaal de winnende vervoerder bekend van de nieuwe vervoersconcessie Arnhem-Nijmegen-Foodvalley 2026-2036. Tussen provincie en gemeente moet nog afstemming plaatsvinden over de consequenties voor het streekvervoer in de komende jaren. De uitkomsten van dit alles bepalen als het ware of er sprake kan zijn van grootschalige nieuwbouw in het gebied.
Gezien de omstandigheden is het college dus ook terughoudend met een volwaardige verkenning in De Klomp-Ederveen. De focus ligt nu eerst op de ontwikkeling van Doesburgerbroek en een aantal andere projecten in Ede zelf en andere plaatsen in de gemeente.
Die eerste baksteen in De Klomp, die wat D66 betreft zo snel mogelijk gelegd moet worden, komt er dus voorlopig niet.
