


Volgens de ondernemers zijn de gevolgen voor de bereikbaarheid en omzet buitenproportioneel. Verkeer moet omrijden via andere snelwegen of door dorpen. Dat betekent soms tientallen kilometers extra. De ondernemers willen dan ook dat de afsluiting gefaseerd gebeurt. Ook berekenden ze dat de afsluiting korter kan.
Rijkswaterstaat betoogde donderdag in de rechtbank dat een volledige afsluiting noodzakelijk is voor de veiligheid en doorstroming. De weg voldoet niet meer aan de huidige eisen en moet worden aangepast. Volgens Rijkswaterstaat is het werk zorgvuldig voorbereid, samen met gemeenten, provincie en hulpdiensten.
Een belangrijk punt in de zaak is of er een officieel verkeersbesluit nodig is. Zo’n besluit biedt inspraak en rechtsbescherming. De ondernemers zeggen van wel. Rijkswaterstaat stelt dat de werkzaamheden zijn opgeknipt in fases van minder dan vier maanden en dat een verkeersbesluit daarom niet verplicht is.
Rijkswaterstaat zei in de rechtszaal bereid te zijn alsnog een verkeersbesluit te nemen. Na overleg kwamen de partijen echter niet dichter tot elkaar. Daarom neemt de voorzieningenrechter een besluit. Die volgt uiterlijk deze vrijdag om 12.00 uur.
De A30 loopt tussen A1 bij Barneveld en de A12 bij Ede. De weg is aan het einde van zijn levensduur, dus is er volgens Rijkswaterstaat onderhoud nodig. Zo komt er een nieuwe fundering, wordt het waterafvoersysteem verbeterd, en wordt er opnieuw geasfalteerd.
Als de rechter vrijdag besluit dat de wegafsluiting door mag gaan, gebeurt dat op drie momenten:
Meer over
We use cookies and similar technologies to improve your experience on our website. Read our Privacy Policy.