Die laatste motie werd tijdens de laatste raadsvergadering voor het reces ingediend door Lokaal Veenendaal, VVD en ChristenUnie. Die fietspaaltjesmotie kwam van Lokaal Veenendaal en ProVeenendaal.
Het was de tweede keer dat Barbara van Ravenswaaij van Lokaal Veenendaal in de raad aandacht vroeg voor de overlast van e-bikes in delen van de stad waar ook veel voetgangers en winkelend publiek is. Een eerdere toezegging van het college van burgemeester en wethouders om te zorgen voor meer bewustwording, heeft nog niet plaatsgevonden. Vooral gezien de snelle toename van het aantal (ernstige en zelfs fatale) ongelukken door elektrische fietsen is actie nodig, vinden de partijen. Van Ravenswaaij: “Tijdens het schrijven van mijn motie kwam er een bericht van demissionair minister Tieman, die gemeenten oproept om te experimenteren met maatregelen tegen deze overlast.”
De betekende wind in de rug voor de motie die oproept tot een maximumsnelheid in probleemgebieden, om te beginnen door gebruik te maken van krijtmarkeringen. “Wachtend op mijn beurt moest ik denken aan de remwegmarkeringen die je vaak in België ziet”, bedacht van Ravenswaaij zich. “Misschien kunnen we zoiets ook toepassen in zogenaamde ‘graag-traag’ fietszones. Maar de exacte uitvoering laat ik graag over aan de experts.”
De motie haalde een flinke meerderheid, en dat gold ook voor een motie om overbodige, en soms ronduit gevaarlijke, fietspaaltjes te verwijderen. Uit onderzoek blijkt intussen dat er in Nederland jaarlijks zo’n 2400 fietsers op de spoedeisende hulp belanden door een botsing met een fietspaaltje. Van dat aantal hebben 1500 mensen ernstig letsel en vallen er zelfs doden door aanrijdingen met paaltjes. De gemeente Rhenen deed dit vorig jaar al.
Volgens de partijen staan er juist in Veenendaal veel paaltjes op fietspaden die slecht zichtbaar zijn. Paaltjes zijn soms weken weg en worden dan plotseling teruggeplaatst, waardoor fietsers worden verrast.
Het doel van de paaltjes is om auto’s tegen te houden, maar niet om fietsers te hinderen. “De inrichting van fietspaden moet ten dienste staan aan de fietser”, aldus de indieners van de motie. “Er zijn ook andere mogelijkheden om autoverkeer tegen te gaan op fietspaden. Er zijn diverse tools ontwikkeld om overbodige fietspaaltjes te saneren en bovendien zijn er ook flexibele fietspaaltjes die minder letsel veroorzaken bij een botsing.”
De aangenomen motie roept op om alle overbodige fietspaaltjes in de gemeente Veenendaal te verwijderen en de plaatjes die noodzakelijk zijn, op de juiste wijze worden uitgevoerd: ten dienste van de fietser.
