“Dit is een maatregel, die wordt ingevoerd in de 40 grootste gemeenten van Nederland. Gemeente Ede is de 25ste grootste gemeente van het land en hoort hier dus ook bij. De reden dat wij dit doen is vanwege het klimaat. Hiermee word heel wat broeikasgas, CO2 bespaart. Net zoveel als de uitstoot van 5800 woningen. Dat is een heel forse stap. Het is ook heel goed voor de leefbaarheid, het scheelt heel veel fijnstof. Het scheelt ook heel wat lawaai en drukte, want het gaat om kleinere elektrische auto’s. Dit raakt de inwoners niet, maar ik besef me dat dit een best ingrijpende maatregel is voor ondernemers. Wij zullen er alles aan doen om hen te helpen”, aldus wethouder Geert Ritsema.
In de emissiezone mogen dan alleen zakelijke wagens komen en dat zijn vrachtwagens en bestelauto’s die niets uitstoten. Elektrische wagens of auto’s op waterstof. De zone ligt niet in de wijken Kernhem, Veldhuizen en Rietkampen: “Wij hebben hiervoor gekozen omdat je, als je deze wijken wilt bereiken, door de zone moet en als je ook in deze wijken wilt handhaven kost dat extra geld”, vervolgt wethouder Geert Ritsema.
De gemeente wil dit al gaan handhaven middels camera’s bij de invalswegen van de zone. Camera’s kunnen checken of het gaat om zakelijk vervoer en op welke brandstof een wagen rijdt. “Als er wort geconstateerd dat het niet om emissieloos vervoer gaat, dan krijgt de eigenaar van de wagen een bekeuring”, stelt Geert Ritsema.
Hoe hoog de boete is kan de wethouder nog niet zeggen. De gemeente Ede gaat met ondernemers en inwoners in gesprek om bepaalde zaken gezamenlijk in te regelen. “Er zijn voor de duur van een periode ook uitzonderingsmogelijkheden, hoe gaan wij dat regelen. Wie komt er in aanmerking voor een subsidie en hoe moet dat geregeld worden. Daar komt bij hoe gaan wij het precies handhaven, dat moet allemaal in een later stadium worden uitgewerkt”, stelt Ritsema.
Op 9 december zal de gemeenteraad een besluit nemen over de zero-emissiezone.
