Regio Foodvalley wil dat de provincie meer doet aan de verdere ontwikkeling van de Trolley 2.0 en de verlenging van de Rijnlijn (buslijn 352) naar station Ede-Wageningen. Er loopt momenteel een Europese aanbesteding.
Zij vragen de provincie via een gezamenlijke brief om de besluitvorming en de noodzakelijke stappen te versnellen om de regionale mobiliteit en duurzaamheid een impuls te geven. Verder moet de provincie nu al in gesprek met Liander voor de benodigde stroom.
Rijnlijn is speerpunt
De Edese D66 noemt in de raadsvragen van woensdag de doortrekking van de Trolley 2.0 (de Rijnlijn) naar Ede een speerpunt. Deze lijn rijdt momenteel al tussen Arnhem en Wageningen met bussen die op bepaalde punten kunnen bijladen en daardoor deels zonder bovenleiding rijden. Voor een succesvolle doortrekking naar Ede zijn er dan wel voldoende laadmogelijkheden nodig.
D66 wil daarom weten wat er is gebeurd met de laadvoorzieningen die er al waren op het oude Noordplein bij het station. D66 hoopt dat er afspraken lopen met de netbeheerder waar de Rijnlijn eventueel gebruik van kan maken. En mocht dat niet zo zijn, dan wil de partij weten welke andere mogelijkheden het Edese college ziet om laadvoorzieningen bij station Ede-Wageningen te realiseren, zeker gezien de huidige netcongestie.
De partij zou verder graag zien dat de lijn wordt doorgetrokken naar de nieuwe wijk Doesburgerbroek en wil weten of het Edese college daar ideeën over heeft en wil dat de gemeente en Regio Foodvalley verder worden betrokken bij de beoordeling van de aanbiedingen en de selectie van de nieuwe concessiehouder.
Nut van de Rijnlijn al bewezen
Volgens de gemeenten die zijn aangesloten bij regio FoodValley heeft de Trolley 2.0 in Arnhem intussen al bewezen een duurzame en stabiele verbinding te bieden, met een beperking van CO₂-uitstoot ten opzichte van een gewone streekbus. Onder andere daarom is uitbreiding van dit systeem naar station Ede-Wageningen zo gewenst.
Wel is er dan extra infrastructuur nodig, zoals bovenleiding en een onderstation aangesloten op het Liander-netwerk. De briefschrijvers stellen dan ook dat de provincie Gelderland zo snel mogelijk de benodigde aansluiting aanvraagt. Arnhem biedt aan het onderhoud van de infrastructuur te verzorgen.
