Oorzaak van het besluit zijn beperkte mogelijkheden vanwege extra trainingen en de inzet voor de NAVO-top eind juni in Den Haag. De organisatie van de Veense mannen- en vrouwenprofkoers is koortsachtig aan het zoeken naar een oplossing.
Lang heerste onzekerheid bij wielerbond KNWU, maar woensdag bleek dat alleen de vier grote koersen waarschijnlijk alsnog begeleiding krijgen van motoragenten. Dat zijn behalve de Simac Ladies Tour de Amstel Gold Race, Olympia’s Tour, en de Nederlandse etappes van de Renewi Tour. “We blijven in dialoog met de politie over de inzet van politiemotoragenten voor 2025, 2026 en verder”, aldus directeur-bestuurder Maurice Leeser op de KNWU-website.
NAVO-top en eigen opleiding KNWU
Vooral de NAVO-top in juni in Den Haag vergt veel politie-inzet. Hierbij zijn in totaal 27.000 politiemedewerkers betrokken. Dit zet de begeleiding van wielerkoersen door motoragenten flink onder druk. Even leek het er zelfs op dat er helemaal geen motoragenten aanwezig konden konden zijn bij wielerkoersen. Nu is er dus toch begeleiding voor de vier wedstrijden, al zijn het er volgens de Wielerbond stukken minder dan in eerdere jaren.
De andere wedstrijden moeten het dus doen zonder politiebegeleiding. De wielerbond is intussen bezig met een eigen opleiding voor motorverkeersregelaars die wielerwedstrijden op de weg gaan begeleiden. Het is echter nog niet zover dat dit inzet bij wielerkoers gaat opleveren. Wanneer de eerste KNWU-motorbegeleiders de weg op kunnen is nog niet bekend.
“We blijven de organisatoren van wielerkoersen ondersteunen bij hun uitdagingen om hun wedstrijden door te laten gaan”, zegt Joost van Wijngaarden, manager wedstrijdsport van de KNWU. ,”We zien mogelijkheden om dat in alle gevallen alsnog tot een mooie wedstrijd te laten leiden.”
De Koninklijke Nederlandsche Wielren Unie (KNWU) heeft in samenwerking met de politie al sinds 2018 aanpassingen doorgevoerd in de wedstrijdkalender. Hierdoor is het aantal wedstrijden dat een beroep doet op politiebegeleiding al flink verminderd. Ook zijn en worden er meer wielerwedstrijden omgevormd tot ‘omlopen’. Daarbij is het parcours helemaal afgesloten.
