Gemeente Ede scoorde in 2022 nog in de middenmoot, maar zakte dit jaar naar plek 265 van de 342 beoordeelde gemeenten.
Fietsers zijn redelijk tevreden in hoe ver ze moeten (om)rijden om hun bestemming, maar zijn niet te spreken over het gebrek van aparte fietspaden naast de wegen weer auto’s 50 kilometer per uur rijden. Ook zijn ze niet tevreden over de fietsinfrastructuur, zoals het asfalt en parkeerplekken. Vooral oudere fietsers voelen zich kwetsbaar.
Te smal
Respondenten gaven aan dat met name fietspaden- en stroken rond Lunteren te smal en gevaarlijk zijn. Daarentegen is het goed fietsen “door de prachtige natuur gebieden van Ede (met) zijn vele fietsroutes met goede fietspaden.” Een andere respondent: “Ede heeft door haar mooie ligging enorm veel potentie voor fietsers. De gemeente heeft echter nauwelijks kennis en weinig prioriteit voor het waarmaken van die potentie.”
XON-gemeente Veenendaal scoort het best met de vijfde plek. Ook Scherpenzeel (14) en Woudenberg (67) deden het goed.
Veiliger en comfortabeler
Met de gegevens van de enquête wordt onder meer gekeken naar of fietsen ontspannend is, de verkeerslichten goed afgesteld zijn op fietsers, fietsers met automobilisten/voetgangers in conflict komen en of fietspaden breed genoeg zijn. Met het resultaat wil de Fietsersbond fietsen veiliger en comfortabeler maken. “Een beter fietsklimaat betekent dat het veiliger en fijner wordt voor fietsers, maar ook voor alle andere weggebruikers”, zegt Esther van Garderen, directeur van de Fietsersbond. Er deden ruim 46.000 fietsers mee met de enquête.
