Begin 2022 kreeg de Edese raad een startnotitie over het feit dat de openbare ruimte in de Zeeheldenbuurt op de schop gaat en opnieuw zal worden ingericht. Dit moest gebeuren op ‘integrale en wijkgerichte wijze’. Participatie van de buurt zou een grote rol spelen, zowel met bewoners als met externe partijen. Bewoners werden volgens de startnotitie betrokken in ‘meedenkgroepen’.
De ongeruste buurtbewoners die zich bij de raadsleden meldden stellen echter dat er van meedenken geen sprake is. In het verleden gebeurde dit wel, maar in de huidige plannen herkennen ze niets meer van hun inbreng. Ze vinden de plannen bovendien niet passen voor hun buurt. Raadsleden Jan Willem Middelesch en Niek van den Brink van de ChristenUnie en Thimo Harmsen van de VVD lieten het er niet bij zitten en gingen met de bewoners praten. Ze gingen samen de wijk in om te kijken waar de knelpunten lagen.
En dat zijn er nogal wat. Het ingestelde eenrichtingsverkeer en het aan een kant parkeren is de bewoners bijvoorbeeld een doorn in het oog. Een aantal straten wordt daardoor te smal om elkaar te passeren, zeker omdat er ook geen uitwijkmogelijkheden zijn. Doordat je maar aan een kant van de straat mag parkeren nodigt dit volgens de bewoners ook nog uit tot hard rijden. Straten waar al harder wordt gereden, worden juist breed gelaten.
Onveilige situaties
De bewoners zijn bang voor onveilige situaties. Ze voelen zich niet gehoord en hadden graag meegedacht over de inrichting. De partijen vragen zich af hoe het kan dat zij eind 2023 een brief kregen met de aankondiging dat dit voorjaar een inloopbijeenkomst zou zijn. Daarin zou het voorlopig ontwerp aan de orde komen en buurtbewoners zouden de mogelijkheid krijgen tot vragen en opmerkingen. Vervolgens kwam die bijeenkomst er niet. De raadsleden vragen zich dan ook af hoe dat zit.
Een aantal bewoners ging vervolgens op gesprek bij de wethouder. Ze kregen daar te horen dat de plannen grotendeels vaststaan. Er zou alleen nog beperkte ruimte zijn voor een paar kleine aanpassingen. De drie raadsleden willen ook hier van de wethouder weten hoe dat zit.
Eerder in het traject zouden bewoners juist te horen hebben gekregen dat er geen eenrichtingsverkeer in de buurt zou komen. Nu blijkt dus dat in een aantal straten wel degelijk eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd. Waarom is er dan toch gekozen voor eenrichtingsverkeer? En hoe zijn bewoners betrokken bij het selecteren van straten voor het invoeren van eenrichtingsverkeer, vragen de fracties zich af.
Bomenkap
Het groenbeleid is een ander pijnpunt. Tegen de belofte in zijn er in een paar straten toch bomen gekapt. In sommige straten lijken nu meer bomen te verdwijnen dan ervoor terugkomen. De partijen willen daarom van de wethouder weten of er uiteindelijk meer bomen worden weggehaald dan dat er terug komen en hoe de gemeente dat wil oplossen.
Veel bewoners wonen al lange tijd in deze groene en verkeersluwe wijk. Autoverkeer is vrijwel altijd bestemmingsverkeer en de straten worden vooral gebruikt door wandelaars en fietsers. Het ontwerp zou meer problemen creëren dan oplossen. Daarbij is de herinrichting van de Concordialaan omwonenden zeker een doorn in het oog, zo kregen de raadsleden bij hun bezoek te horen.
De drie raadsleden willen eigenlijk dat de wethouder alsnog in gesprek gaat met de bewoners van de Zeeheldenbuurt en de Vereniging Zeeheldenbuurt. En dat hun vragen en bezwaren alsnog en zoveel mogelijk in de plannen verwerkt gaan worden.
