De partij is het erover eens dat de spoorwegovergang geregeld tot onveilige situaties leidt en dat de spoorwegovergang relatief lang gesloten is. Maar een klein miljoen investeren voor zo weinig tijdwinst doet de vraag rijzen wat de stad daarmee opschiet. De slagbomen zijn momenteel twee minuten of nog langer dicht. Die twaalf seconden zijn dus slechts 10% winst.
De partij vraagt zich af uit waarom de gemeente hier geld in wil steken en uit welk budget deze investering moet komen. En waarom de gemeente intussen die financiële toezegging heeft gedaan aan ProRail. Deze laatste levert zelf ook een deel van de kosten, al is het onduidelijk hoeveel ProRail zelf gaat bijdragen.
