Eind oktober start de verkenningsfase en wordt via de kennisgeving bekend gemaakt hoe omwonenden en belangstellenden kunnen meedenken. In juni 2026 werd door aanvullend onderzoek duidelijk dat de in 2018 gekozen variant technisch uitvoerbaar is, maar meer risico’s en hogere kosten met zich meebrengt dan eerder gedacht. Daarom onderzoeken de provincies Utrecht en Gelderland nu drie andere varianten: aanpassing van de bestaande brugconstructie, een tweede brug naast de bestaande Rijnbrug en vervanging van de bestaande Rijnbrug door een nieuwe, bredere brug.
Met de start van de verkenningsfase zetten de provincies een belangrijke volgende stap. Zo worden belangen en omstandigheden uit de omgeving al in een vroeg stadium meegenomen en werken de provincies samen met de omgeving toe naar de beste oplossing voor de Rijnbrug.
Verkennen en meepraten
Dat de Rijnbrug en de N233 die daar overheen loopt, breder moet worden is al jaren bekend. Omdat het om een provinciale weg gaat, moet de provincie, en niet de buurgemeenten, de brug aanpakken. In 2018 stelden beide provincies als dat de Rijnbrug moest verbreden van twee naar vier rijstroken. De variant van toen ging uit van een nieuwe bovenbouw op de bestaande brugpijlers. Nu moet er dus een ander plan op tafel komen.
Belangstellenden die willen meepraten kunnen vanaf 22 oktober reageren op de procedure en aangeven hoe zij bij de verkenning betrokken willen worden. De kennisgeving wordt gepubliceerd in het Provinciaal Blad van Gelderland. De provincies organiseren daarnaast twee informatieavonden. Direct omwonenden ontvangen hierover een brief.
De verkenningsfase duurt zes tot twaalf maanden. Het doorlopen van deze fase betekent niet automatisch dat alle eindmijlpalen met dezelfde periode opschuiven. De huidige planning gaat uit van realisatie van het project tussen 2030 en 2032.
