Dat zegt B en W in een reactie op raadsvragen van D66. “De ervaren verkeersonveiligheid op de N224 zit hem niet zozeer in de snelheid,” schrijft het college. “Dit blijkt ook uit de ongevallenstatistiek van de afgelopen vijf jaar, waarin snelheid nooit één-op-één als oorzaak is aan te wijzen voor een ongeval.”
De N224 is een drukke weg, en een snelheidsverlaging naar 50 km/h en opnemen van de weg in de bebouwde kom doet daar volgens B en W niets aan af. Daarom zet het college zich wel in voor een betere oversteekbaarheid van de N224. Naast de nieuwe voetgangersoversteek over de N224 ter hoogte van de Kraatsweg wil het college investeren in betere bereikbaarheid van Kernhem en Doesburgerbroek met een ongelijkvloerse kruising van de N224, ter hoogte van de Amsterdamseweg. Hiervoor is wel samenwerking met de provincie Gelderland nodig. Als je eerst deze provinciale N224 afwaardeert naar 50 km/h kan dat nadelig uitpakken doordat de provincie dan minder nut- en noodzaak van deze ongelijkvloerse kruising inziet. Je gooit daarmee volgens B en W dus je eigen glazen in.
De provincie Gelderland is, behalve misschien dan de ongelijkvloerse kruising, niet van plan de komende tijd veel geld te investeren in dit stuk weg. Als je het D66-voorstel uitvoert vindt er dus ook geen herinrichting plaats. “Dat betekent, bij uitvoering van dit initiatiefvoorstel, dat de snelheid verlaagd wordt, terwijl de inrichting niet verandert en uitnodigt te hard te rijden.”
