Het gaat om de ingang met de draaideur op de begane grond, tussen het busstation en de ingang van het station zelf. Sinds vorige week vrijdag blijkt die ’s avonds om ca. 23.30 uur te zijn afgesloten. Volgens de opgehangen mededelingen was de in-/uitgang zelfs vanaf 22.00 uur gesloten. Aangezien deze mededelingen er volgende dagen bij een geopende in-/uitgang nog steeds hingen, is volgens de D66-fractie intussen aannemelijk dat deze afsluiting structureel is.
“De sociale en vrouwenveiligheid van het station Ede-Wageningen en de omliggende parkeer- en stallingsvoorzieningen baren ons al jaren zorgen”, stelt fractielid Henk Kohsiek. “Met de opening van het nieuwe station en bijbehorende stallings- en parkeervoorzieningen hoopte D66 op een grote stap vooruit qua sociale en vrouwenveiligheid.”
Maar als de in-/uitgang van de fietsenstalling aan de stationstraverse is afgesloten, moeten reizigers de trap opklimmen naar de Doctor Hartogsweg, in de stalling in voorkomend geval weer de trap af naar het laagste niveau, waar ze hun fiets in goed vertrouwen hadden gestald. Omgekeerd moet een reiziger de fiets na 22.00 uur wil stallen, de stalling weer ‘boven’ bij de Doctor Hartogsweg verlaten en via de trap naar beneden naar de stationstraverse en van daar weer omhoog naar de perrons.
Als iemand de trap van de stationstraverse naar de Doctor Hartogsweg niet kan of wil gebruiken, zijn er alleen routes via de Oude Bennekomseweg of via de Akulaan, omwegen van elk ongeveer een kilometer.
Veiligheidsrisico's
De fietsenstalling in het station is juist zo ontworpen dat fietsers ‘boven’ binnenkomen, hun fiets stallen op één van de drie niveaus en de stalling verlaten via de in-/uitgang aan de stationstraverse. Iemand die zijn fiets heeft gestald, heeft boven niets meer te zoeken, omdat van daaraf de perrons niet toegankelijk zijn gemaakt.
D66 vraagt zich af of er afspraken zijn gemaakt over de toegankelijkheid van de stalling op het station. Op het bord staat: “In verband met de veiligheid wordt deze deur om 22.00 uur gesloten”. De partij vraagt zich af of er bij het college van burgemeester en wethouders meldingen van onveiligheid bekend zijn. “Is het college bekend welke veiligheidsrisico’s aanleiding zijn geweest voor deze maatregel, op welke specifieke locatie(s) deze risico’s zich voordoen en op welke gebruikersgroepen of stallingspersoneel deze betrekking hebben?”
De partij zou het liefst zien dat het college bij ProRail en de stationsbeheerder aandringt op een betere oplossing en vraagt nogmaals om de eerder beloofde eindcontrole van het station en de omgeving, waar meteen ook deze punten aan de orde kunnen komen.
