Het plan is dat betaald parkeren vanaf die datum gaat gelden in de buurten rond de Keetmolen (Noordwest), Parkweg/Spindop (Zuidwest), WFC (Noordoost) en Enka (Zuidoost), allemaal rond station Ede-Wageningen. Het gaat om een combinatie van betaald straatparkeren en parkeervergunningen. Verder komt er een digitale bezoekersregeling met een maximaal aantal uren.
De raad moet nu beslissen waar welke vorm van regulering geldt en hoeveel vergunningen en bezoekersrechten per adres maximaal worden uitgegeven. De nieuwe P+R-garage op station Ede Wageningen is eigendom van de gemeente Ede en wordt ook door de gemeente geëxploiteerd. Ook de andere parkeergelden gaan naar de gemeentekas.
Totdat de garage open gaat kunnen treinreizigers nog gratis parkeren op het huidige P+R terrein op WFC. Per 1 augustus is het de bedoeling dat zoveel mogelijk treinreizigers de garage gaan gebruiken en vervalt het gratis parkeren.
Wat gaat er gebeuren?
Rond de Keetmolen komt een uitbreiding van de huidige blauwe zone. Bij de Parkweg/Spindop wordt de vergunninghouderszone ter hoogte van de nieuwbouw aan de kop van de Parkweg uitgebreid. De tijd dat je kunt parkeren in de blauwe zone gaat overal naar twee uur.
In WFC wordt vanaf 1 augustus betaald parkeren met vergunningen ingevoerd, van maandag tot en met vrijdag van 10.00 uur tot 16.00 uur. Wijkbewoners krijgen tot en met 2028 een korting van 50% op het in Ede geldende tarief voor bewonersvergunningen.
Het tarief voor straatparkeren wordt € 1,00 per 25 minuten, en het tarief voor een dagkaart wordt € 12,50. De digitale bezoekersregeling voor bewoners krijgt een uurtarief van € 0,10 voor maximaal 50 uur per maand.
In de wijk Enka gaat betaald parkeren met vergunningen vanaf 1 augustus ook gelden van maandag tot en met vrijdag van 10.00 uur tot 16.00 uur. Wijkbewoners krijgen ook hier tot en met 2028 een korting van 50% op bewonersvergunningen met een tarief voor straatparkeren van € 1,00 per 25 minuten, met een dagkaart € 12,50. Het tarief voor een digitale bezoekersregeling voor bewoners, wordt ook hier een uurtarief van € 0,10 voor maximaal 50 uur per maand.
De delen van de wijken waar al parkeerregulering geldt worden vanaf die datum gelijkgetrokken met de gebieden waar de nieuwe situatie. En als blijkt dat in delen van Enka waar je nog gratis kunt parkeren, overlast gaat ontstaan, wordt waarschijnlijk de hele wijk betaald- en vergunningparkeren.
Straatparkeren duurder dan parkeergarage
De bedoeling is dat overal straatparkeren duurder wordt dan in de parkeergarage. Voorlopig zijn de tarieven daar vastgesteld op een dagkaart van € 9,00. Het voordelige tarief voor vergunningen dat bewoners tot en met 2028 krijgen doet volgens het college “recht aan het participatietraject.” Eerder bleek namelijk dat bewoners van vooral de Enka-wijk niet zaten te wachten op betaald parkeren. Wel lijkt het erop de roep van diversie partijen om ‘schappelijke tarieven’ is gehonoreerd.
Dat ‘ingroeitarief’ van 50% maakt wel dat de gemeente in het eerste jaar een tekort heeft van € 36.000 op parkeren op WFC en de delen van Enka, waar betaald parkeren gaat gelden. Dit kan dan wel worden gedekt uit de reserve Parkeren die de gemeente nog heeft staan.
In 2027 en 2028 leidt dit tot een respectievelijk € 90.000 en €95.000 lagere jaaropbrengst, maar is er onder de streep nog steeds een positief resultaat. Het verwachte positieve resultaat van parkeerregulering op Enka en WFC ontstaat door inkomsten uit betaald parkeren en zakelijke vergunningen op WFC.
Voor een digitale bezoekersregeling betalen wijkbewoners één keer per jaar het vaste bedrag aan legeskosten van € 21,30. Dat bedrag geldt voor alle aanvragen op het gebied van parkeren. Daarna betaalt de bewoner een tarief per aangemeld kenteken per uur.
Zakelijke vergunningen
Er is verder één algemeen tarief voor zakelijke vergunningen in de hele gemeente Ede. Dat is in 2026 € 821,40 per jaar plus de legeskosten van € 21,30 voor de aanvraag. Ieder bedrijf kan voor de medewerkers een maximumaantal van deze vergunningen aanvragen. Ede kent geen bezoekerskaart of digitale bezoekersregeling voor ondernemers en andere rechtspersonen.
Verder wil het college de optie open houden om betaald parkeren in Parkweg/Spindop, Reehorst en Keetmolen uit te breiden als blijkt dat parkeerders gaan uitwijken naar de westkant van het station.
De raad vergadert volgende week donderdag over de voorstellen van het college. Tijdens de raadsvergadering van 4 juni moet dan het definitieve besluit vallen.
