De indienende partijen willen met de motie de verkeersveiligheid in de Veenendaalse binnenstad waarborgen en de signalen over overlast van fatbikes in de binnenstad serieus nemen. Daarom roepen zij het college in de motie op om wijziging van de Algemene Plaatselijke Verordening Veenendaal (APV) voor te bereiden die het mogelijk maakt om het bepaalde gebieden, zoals bijvoorbeeld het winkelgebied en de Duivenweide, aan te wijzen als gebied waar fatbikes verboden zijn.
In de motie wordt het college tevens opgeroepen om de gemeenteraad actief te betrekken in het traject naar de definitieve besluitvorming rondom de APV-wijziging en de raad te infomeren over hoe handhaving dit gaat oppakken en wat daar eventueel extra voor nodig is. Ook verzoeken de indieners het college om naast handhaving ook in te zetten op preventie, verkeerseducatie en gedragsbeïnvloeding gericht op veilig gebruik van fatbikes.
Het voorstel moet volgens de motie zo snel mogelijk, maar in ieder geval uiterlijk mei 2027, ter besluitvorming aan de gemeenteraad worden voorgelegd. Daarnaast moet in het derde kwartaal van 2027 een verkeersbeleidsplan binnenstad aan de raad worden voorgelegd.
In de motie wordt burgemeester Gert-Jan Kats verzocht in overleg te treden met de boa’s, politie en het Openbaar Ministerie om per direct te starten met extra en bij voorkeur structurele, gerichte handhavingsacties en controles op fatbikes in de binnenstad en rondom of bij de middelbare scholen en hierbij specifiek te focussen op het controleren van de wettelijke maximumsnelheid, constructiesnelheid (opvoeren), gashendles, functionerende remmen, en het rijgedrag van fatbike-bestuurders. Ook wordt burgemeester Kats verzocht om de raad uiterlijk in januari 2027 te informeren over de resultaten van de extra handhavingsacties en wat op basis van de resultaten de vervolgstappen zijn.
Tegenstemmen
Fractie van Manen, D66 en GroenLinksPvdA stemden tegen de motie. Fractie van Manen verwachtte niet dat het verbod een ontmoedigende werking zal hebben. Ook vreesden zij dat de handhaving ten koste gaat van de capaciteit op meldingen van andere overlast. De partij verwachtte dat deze motie dingen beloofd die niet waargemaakt kunnen worden en stemde daarom tegen.
D66 stemde tegen omdat de partij wil wachten op nieuwe landelijke wetgeving aangaande fatbikes, met een mogelijke leeftijdsgrens en een definitie van fatbikes waarop gemeenten hun APV met zekerheid vast kunnen stellen. De partij is bang dat er nu tijdelijk iets gedaan gaat worden dat wellicht over een paar maanden toch niet mag. GroenLinksPvdA vroeg zich af of het verbod juridisch houdbaar is en welke andere handhaving ervoor moet wijken en stemde daarom tegen de motie.
