Mitchel, Bart en Jarno pakten onderweg naar het tweede meetpunt op 94 kilometer de leiding, maar wisten niet weg te komen van de boven hen geklasseerde Vaidotas Zala en Ales Loprais. Bij het derde meetpunt werd de maximale voorsprong van 3 minuten en 35 seconden op Loprais en 2 minuten en 17 seconden op Zala bereikt. Hierna nam Zala de leiding in de etappe over. Bij de laatste twee meetpunten en op de finish was Mitchel toch weer de snelste en wist wat tijd goed te maken voor het klassement. Zala eindigde als tweede op 6 minuten en 56 seconden en Loprais werd vijfde op 11 minuten en 56 seconden. Voor Lpprais eindigden Martin Soltys (derde) en Martin Macik (vierde).
In het klassement blijft, met nog slechts één etappe te gaan, Zala aan de leiding, gevolgd door Loprais op 21 minuten en 4 seconden en Mitchel op 30 minuten en 22 seconden.
De tweede truck van het Harskampse Eurol Rallysport team, met Martin van den Brink achter het stuur, kon vandaag ook weer heel goed voorin meekomen en werd, ondanks een lekke band in de laatste 50 kilometer waarmee ze besloten door te rijden en daardoor niet harder konden dan 110 km/uur, op 18 minuten en 20 seconden van Mitchel zesde. Martin, Peter en Rijk blijven achtste in het klassement op 7 uur, 41 minuten en 40 seconde van leider Zala.
Laatste etappe
Morgen volgt nog een korte laatste etappe met start en finish in Yanbu. De verbindingsroute is 33 kilometer door bergachtig landschap met onverharde wegen en de proef telt slechts 108 kilometer die langs de kust voert en eindigt in het hart van de bivak in Yanbu. Normaal gesproken niet lang genoeg om het tijdverschil te dichten, tenzij Zala of Loprais op de valreep grote (technische) problemen krijgen.
