De Defensieplannen komen grotendeels overeen met het ontwerp dat afgelopen zomer ter inzage lag. Het college zegt in een reactie goed te begrijpen dat er, gezien de ontwikkelingen in de wereld, een grote behoefte is om uit te breiden. “We hebben waardering voor het proces dat gevolgd is en de informatievoorziening vanuit het ministerie,” aldus wethouder Peter de Pater.
Toch zijn er ook zorgen. Die zijn vooral met betrekking tot geluid en natuur voor mens en leefomgeving: de optelsom van overlast door meerdere activiteiten op land en in de lucht en de beperkingen voor andere maatschappelijke opgaven als woningbouw, natuurherstel en energie. “Daarom hebben we voor de zomer vanuit Ede en ook samen met de provincie Gelderland een zienswijze ingediend.
Wethouder de Pater: “We hebben in Ede een lange historie en prettige samenwerking met Defensie. Tegelijk staan wij natuurlijk ook voor een goede leefomgeving voor onze inwoners. Hoewel we ze wel begrijpen, willen we de impact van de gemaakte keuzes zo klein mogelijk houden en worden we graag nauw betrokken bij de verdere uitwerkingen.”
In de komende jaren worden de definitieve keuzes uitgewerkt naar concrete projecten. Daarbij blijven de gemeente en de provincie nauw betrokken. Dan wordt ook duidelijk hoe de nu gemaakte keuzes precies uitpakken. Defensie kan daarbij de omwonenden van haar activiteitenclusters informeren over zowel deze projecten als vergunningsaanvragen.
Infanterie Schietkamp (ISK) en Lelystad Airport
Voor wat betreft Infanterie Schietkamp (ISK) op de Legerplaats Harskamp, is het besluit van het kabinet nog een ontwerpbesluit. De Pater: “We zullen ook deze plannen beoordelen en zo nodig een zienswijze indienen, zodat onze input meegenomen kan worden bij het definitieve besluit.”
In het besluit van vandaag is nog niet duidelijk wat de voorkeur van Defensie voor stationering van jachtvliegtuigen (F35) op Lelystad Airport betekent voor eventuele opening voor burgerluchtvaart. Vanuit Flevoland en Lelystad is namelijk aangegeven dat gebruik door Defensie samen moet gaan met openstelling van Lelystad Airport voor commercieel gebruik.
In de Tweede Kamer is juist uitgesproken dat vakantievluchten onwenselijk zijn. Dit werd deze week (16 december) nogmaals bevestigd door het aannemen van de Motie Kröger. Het kabinet laat hierover nu nog langer onduidelijkheid bestaan, terwijl een eventuele koppeling van defensiegebruik en burgerluchtvaart negatieve en deels nog onvoorziene effecten voor Gelderland met zich meebrengt. Wethouder De Pater: “Hiermee blijft de onzekerheid bestaan over de effecten van (laagvlieg) routes over de Veluwe en onze gemeente. Het college maakt zich zorgen over de extra geluidsoverlast voor inwoners, de stikstofbelasting van de Veluwe en de wijze als het kabinet in tegenspraak met de Tweede Kamer deze ontwikkeling alsnog mogelijk maakt. Voor het college geldt dat zij de keuze voor gebruik door Defensie prioriteert boven burgerluchtvaart vanaf Lelystad.”
